Laurent tourelle
Un Incident au Large des Côtes Espagnoles
Récemment, un groupe d’orques a percuté un bateau au large des côtes espagnoles, endommageant gravement le gouvernail et laissant les deux membres de l’équipage bloqués près du cap Finisterre. Cet incident s’inscrit dans une tendance croissante des interactions entre orques et navires.
Une Augmentation des Observations d’Orques
Entre 2020 et 2024, plus de 600 signalements d’interactions entre orques et navires ont été recensés, notamment au large des côtes du Maroc, de l’Espagne et du Portugal. Les orques semblent particulièrement intéressées par les gouvernails des voiliers plus petits. Bien que cette collision avec le bateau nommé Amidala n’ait pas causé de chavirement, d’autres incidents passés ont été plus graves.
Une Théorie Alternative : L’Entraînement des Orques
L’Institut de Recherche sur les Grands Dauphins (BDRI) en Espagne propose une nouvelle théorie pour expliquer ces comportements : il pourrait s’agir d’un entraînement. Les orques, en tant que prédateurs puissants, doivent affiner leurs compétences pour capturer des proies telles que le thon rouge de l’Atlantique, un poisson connu pour sa rapidité et sa robustesse.
Le Jeu comme Méthode d’Entraînement
Tout comme les jeunes animaux utilisent le jeu pour développer leurs compétences, les orques pourraient utiliser les interactions avec les navires comme un moyen de perfectionner leurs techniques de chasse. Les comportements observés, tels que les mouvements de levier corporel et les morsures, pourraient servir de simulation pour les techniques de chasse réelles.
Les Implications pour la Protection des Orques et des Navires
Les chercheurs concluent que ces interactions peuvent offrir des indices précieux sur les compétences de chasse des orques et sur la manière de mieux protéger à la fois les orques et les navires de plaisance. Toutefois, des recherches supplémentaires sont nécessaires pour comprendre pleinement les motivations derrière ces comportements et pour élaborer des stratégies efficaces de prévention des collisions.
L’article est publié dans la revue Ocean & Coastal Management .
